三螺杆泵(bèng)的(de)工作原理

三螺(luó)杆泵 水電行(háng)業壓(yā)油泵(bèng) 鑽孔機配(pèi)套泵(bèng)3g36x6c

     三螺(luó)杆泵(bèng)為容(róng)積式泵（如圖(tú)2-1）。主要部件(jiàn)是轉子(zǐ)和定子(zǐ)，轉子是(shì)一個(gè)大導程大(dà)齒高和較小螺(luó)旋内(nèi)經的(de)螺杆(gǎn)，定子是與(yǔ)之相配的(de)泵套(tào)和泵(bèng)體。它是(shì)靠相互(hù)齧合的螺杆作(zuò)旋轉運(yùn)動把液體從(cóng)吸入口輸(shū)送到(dào)排出口的(de)。即當(dāng)螺(luó)杆旋轉時，裝在泵套中(zhōng)的相(xiàng)互齧合的(de)螺杆把被(bèi)輸送的液(yè)體(tǐ)封閉在(zài)齧合腔中，并使液體由吸(xī)入口(kǒu)沿着(zhe)螺杆(gǎn)軸(zhóu)向(xiàng)作連續、勻速的(de)運動(dòng)，推(tuī)至(zhì)排出口。

     三(sān)螺杆泵的主要(yào)零件是一(yī)個泵(bèng)套、一個泵(bèng)體和(hé)三根(gēn)相(xiàng)互齧合(hé)的螺杆(gǎn)。其中一根與原(yuán)動機連(lián)接，叫主動螺杆(gǎn);另兩根在主杆(gǎn)兩側，随主(zhǔ)動螺杆作反向旋轉(zhuǎn)，稱為從動(dòng)螺杆。主、從動(dòng)螺 杆的(de)螺紋均為雙頭(tóu)螺紋。這(zhè)五個零(líng)件組裝(zhuāng)在(zài)一起(qǐ)就形成(chéng)一個個(gè)彼此(cǐ)隔離(lí)的(de)密(mì)封腔(qiāng)，把(bǎ)泵的吸(xī)入口與排(pái)出口隔開(kāi)。當主動螺(luó)杆轉動(dòng)時(shí)，随着(zhe)螺杆(gǎn)的轉動和(hé)齧合，這些(xiē)密封空間在泵的吸入端不斷形成(chéng)，将(jiāng)吸(xī)入(rù)室中的(de)液體(tǐ)封入其中(zhōng)，并自(zì)吸入(rù)室沿(yán)螺杆軸(zhóu)向(xiàng)連續移至(zhì)排出端，将(jiāng)封(fēng)閉在各(gè)空間(jiān)中的液體不斷(duàn)排出(chū)，猶如(rú)一螺母在(zài)螺紋(wén)回轉(zhuǎn)時被(bèi)不斷向前(qián)推進(jìn)的(de)情形那(nà)樣。每一個密封空間所占有的(de)軸向長(zhǎng)度(dù)恰好(hǎo)等于(yú)累杆的導程 t 。因此，為了使(shǐ)螺杆 能吸、排(pái)油(yóu)口分隔(gé)開(kāi)來，螺(luó)杆的(de)螺(luó)紋段的(de)長度至少(shǎo)要大(dà)于(yú)一個導程。

     三(sān)螺杆(gǎn)泵結(jié)構(gòu)簡單緊(jǐn)湊，泵套(tào)兩端與泵體進(jìn)出口相(xiàng)通。主(zhǔ)杆(gǎn)連原動(dòng)機，并傳遞螺旋(xuán)運動(dòng)，從杆是用(yòng)來保證(zhèng)相互齧(niè)合螺杆的(de)密封(fēng)性，從而阻止液(yè)體從排出(chū)口洩(xiè)流到吸(xī)入(rù)口。螺杆的螺(luó)紋部分被封閉在泵套(tào)的孔(kǒng)内，它們之間存在一(yī)定的(de)間隙(xì)，以保(bǎo)證泵的性(xìng)能和可靠(kào)運轉(zhuǎn)。封閉(bì)在泵(bèng)套内的螺紋部(bù)分的長度(dù)叫螺(luó)杆工作(zuò)長度，它是由(yóu)管(guǎn)道系統所需的壓力值和被輸送的液(yè)體的特性來确(què)定的(de)。

三螺(luó)杆(gǎn)泵 水電行業(yè)壓油泵 鑽孔機配(pèi)套(tào)泵3g36x6c

  螺杆上(shàng)的軸向力(lì)包括(kuò)作用于螺(luó)杆螺旋面(miàn)上的力，這(zhè)些(xiē)力将螺(luó)杆壓(yā)向吸(xī)入(rù)端，并使(shǐ)螺杆的(de)端(duān)部磨(mó)損，故在(zài)泵的結構上(shàng)應設計液(yè)力平衡(héng)裝(zhuāng)置。通(tōng)常在泵套(tào)上鑽(zuàn)深孔，引高壓液(yè)體至三(sān)根螺杆右側平衡活塞(sāi)的末端(duān)，借(jiè)以平衡螺(luó)杆的(de)軸向(xiàng)力。在設計(jì)平衡活塞(sāi)直徑(jìng)時，應(yīng)留有(yǒu)少量未被(bèi)平衡的剩餘軸(zhóu)向力。剩餘軸向(xiàng)力從杆指向吸入端，主(zhǔ)杆可指(zhǐ)向排(pái)出端(duān)。主杆(gǎn)剩餘軸向(xiàng)力可(kě)由軸(zhóu)承（或止(zhǐ)推(tuī)墊）來承(chéng)受；而從(cóng)杆的剩(shèng)餘軸向(xiàng)力則(zé)由(yóu)止(zhǐ)推墊來承(chéng)受。采用這(zhè)種液壓力平衡(héng)裝置(zhì)，使得螺杆(gǎn)沿軸心線方向(xiàng)是在(zài)受壓(yā)狀态(tài)下進(jìn)行運轉。作用在螺杆上的(de)徑向力(lì)是(shì)由液體壓(yā)力(lì)而産生(shēng)的。從(cóng)杆對稱配(pèi)置于主杆兩側(cè)，故主(zhǔ)動螺(luó)杆的(de)徑向力是平衡(héng)的。從杆上的徑(jìng)向力(lì)，通常(cháng)不設(shè)平衡(héng)裝置。高壓(yā)液體經過特設(shè)回流孔進(jìn)入機(jī)械密封腔(qiāng)，再回(huí)到低壓腔(qiāng)，形成(chéng)回流，保(bǎo)持機械(xiè)密封腔(qiāng)内(nèi)有一(yī)定的(de)壓力，同時(shí)帶走(zǒu)部分(fèn)機械(xiè)動環(huán)與靜(jìng)環摩(mó)擦産生的(de)熱量。

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